En los coches, y en algunas motos, hay una gran cantidad de componentes que resultan indispensables para el correcto funcionamiento del motor. Uno de ellos es el colector de escape. Este sistema ayuda a la regulación y eliminación de los gases del motor.
¿Qué es el colector de escape?
Está conectado a los conductos de escape de cada cilindro del motor, y tiene la forma de una “Y” invertida. Los conductos de escape de cada cilindro se conectan a la “boca” de la “Y”, y los gases de escape se recolectan en la parte inferior de la “Y” antes de ser conducidos al tubo de escape.
Este sistema ayuda a mejorar el rendimiento del motor al aumentar la velocidad de los gases de escape y reducir las pérdidas de presión. Esto se logra mediante la optimización del diseño del colector, como la forma y el tamaño de las curvas y las secciones rectas.
Por otro lado, el colector de escape también puede contener un catalizador, un dispositivo que ayuda a rebajar las emisiones de los gases de escape mediante la conversión de compuestos tóxicos en compuestos menos dañinos. El catalizador está hecho de un material especial que contiene metales pesados, como platino o paladio.
Partes de un colector de escape
Por lo general, consta de las siguientes partes:
Entradas de los conductos de escape: son las aberturas donde los conductos de escape de cada cilindro del motor se conectan al colector.
Cámara de recolección: es la sección en forma de “Y” invertida donde los gases de los conductos de escape se recolectan antes de ser conducidos hacia el tubo de escape.
Catalizador: es un dispositivo opcional que se encuentra en algunos colectores de escape. Contribuye a disminuir las emisiones de los gases de escape mediante la conversión de compuestos tóxicos en compuestos menos dañinos.
Salida del colector: es la abertura donde los gases de escape salen del colector y entran al tubo de escape.
Bridas de montaje: son las piezas que se emplean para fijar el colector al resto del sistema de escape.
Terminales de los conductos de escape: son las aberturas donde los conductos de escape entran en el colector.
Tuercas y pernos: son las piezas utilizadas para sujetar los conductos de escape al colector.
Algunos tubos de escape también pueden incluir otros componentes adicionales, como sensores de oxígeno o válvulas de control de emisiones.
¿Dónde se encuentra el sistema de escape?
El tubo de salida de gases es un componente del vehículo que se localiza en la parte baja del motor. Es una pieza que conecta los conductos de escape de los cilindros individuales y los une en un solo conducto para dirigir los gases de escape hacia el tubo de escape o el sistema de tratamiento de emisiones.
El sistema de evacuación de gases está diseñado para soportar altas temperaturas y presiones, ya que los vapores están a una alta temperatura y a menudo contienen compuestos corrosivos. Es importante que el sistema de salida de humos esté en buen estado para garantizar el correcto funcionamiento del sistema y del vehículo en general. Si el tubo de escape está dañado o sufre una obstrucción, puede afectar negativamente al rendimiento del motor y aumentar las emisiones.
Prácticamente, todos los vehículos del mercado llevan esta tecnología, siempre que ejecuten una combustión interna de más de un cilindro. Por tanto, lo puedes hallar en los coches, en SUV y camiones que funcionen con gasolina o diésel. Además, también puede darse en las motos de gran cilindrada.
En definitiva, el colector de escape es un componente esencial para el correcto funcionamiento del coche. Si este componente está en mal estado o se rompe, disminuirá el rendimiento de tu coche y puede derivar en averías de mayor grado.
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