LISTA DE VERIFICACIÓN DE MANTENIMIENTO PREVENTIVO PARA CAMIONES DIÉSEL

Es importante comprender el mantenimiento preventivo y el propósito al que sirve.

Seguir una lista de verificación de mantenimiento es esencial para mantener su camión y mantener su equipo en buenas condiciones, lo que a su vez protege su seguridad y la de los demás en la carretera. Además, realizar el mantenimiento de rutina mantiene los costos de reparación al mínimo.

Si está buscando obtener más información sobre el mantenimiento de camiones diésel, ha venido al lugar correcto. Siga mientras compartimos qué es el mantenimiento preventivo, su importancia y una lista completa de verificación de inspección de camiones diésel.

Mantenimiento de camiones diésel: comprensión de los conceptos básicos

El mantenimiento preventivo, cuando se realiza con regularidad, puede prolongar la vida útil de los camiones diésel y mejorar el ahorro de combustible. También puede desempeñar un papel importante en el mantenimiento del valor de un camión en la reventa, ya que los compradores generalmente desean ver el registro completo de mantenimiento del vehículo antes de realizar su compra. Para una aplicación de camiones comerciales, realizar un mantenimiento regular también evitará multas por infracciones del Departamento de Transporte.

Si está familiarizado con los camiones diésel, sabe que las averías mecánicas repentinas son costosas; sin embargo, a menudo se pueden evitar con inspecciones de rutina. Estas comprobaciones de mantenimiento se pueden realizar según el kilometraje o el tiempo.

Si bien algunos pueden considerar que el mantenimiento de rutina es una pérdida de tiempo, a la larga ahorra dinero. Invertir tiempo y dinero para mantener el equipo diésel en buenas condiciones optimiza la economía de combustible y prolonga el uso de cada parte. Los mecánicos diésel calificados entienden la importancia del mantenimiento preventivo y pueden completar las inspecciones y reparaciones necesarias para mantener su equipo funcionando con la mayor eficiencia.

Lista de verificación de mantenimiento de camiones diésel

Los conductores de camiones diésel deben seguir una lista de verificación de mantenimiento preventivo antes de salir a la carretera para cada viaje. Esto implica verificar los elementos importantes del camión, incluidas las luces, los neumáticos, las señales de giro, las luces de emergencia y mucho más. Quienes completen la inspección deben estar atentos a los sonidos inusuales y las señales de advertencia básicas que indican la necesidad de reparación, como la contaminación del combustible, la oxidación del aceite o un problema de escape negro.

Síganos mientras compartimos una lista de verificación completa para la inspección de camiones diésel, desglosada por inspección en la cabina, revisión del sistema neumático, inspección de la cabina y la carrocería, inspección de neumáticos y ruedas, inspección del motor, inspección de los frenos de aire e inspección de los frenos hidráulicos.

Inspección en cabina

La parte de la cabina de una revisión de mantenimiento preventivo cubre todo, desde el parabrisas hasta los pedales.

• Comprobar el estado del asiento, la suspensión del asiento y el funcionamiento del cinturón de seguridad
• Revise la llave de encendido y el botón de inicio
• Verifique las luces de advertencia y las alarmas
• Revise las luces interiores (incluida la iluminación del tablero y de los indicadores)
• Verifique los medidores del tablero
• Revise los manómetros de aire (y los dispositivos de advertencia de baja presión)
• Compruebe el funcionamiento de la bocina
• Revise los controles del aire acondicionado, el calentador y el descongelador
• Revise los interruptores del tablero y el funcionamiento de los accesorios (PTO, crucero, etc.)
• Comprobar el funcionamiento del pedal del embrague
• Revise el selector/cableado de la transmisión automática
• Comprobar el funcionamiento del freno de estacionamiento de la transmisión
• Comprobar el funcionamiento de la dirección
• Inspeccionar parasoles
• Revise el parabrisas y el vidrio de la puerta en busca de obstrucciones o daños
• Comprobar el funcionamiento del limpiaparabrisas/lavaparabrisas
• Verifique que las calcomanías del equipo de seguridad, los reflectores, las bengalas y el extintor de incendios cumplan con FMCSR
• Inspeccione el tapete, la palanca de cambios y la funda de la palanca de cambios
• Inspeccione los pedales, las almohadillas y el montaje

Comprobación del sistema neumático

El sistema neumático utiliza aire comprimido para transmitir y controlar la energía. Verificar este sistema implica todo, desde analizar el sistema de aire en busca de fugas hasta inspeccionar el funcionamiento de la válvula de pedal.

• Revise el sistema de aire en busca de fugas (frenos liberados y aplicados)
• Registro de especificaciones del gobernador
• Compruebe la válvula de protección del tractor
• Tiempo de acumulación de presión de aire de prueba
• Verifique el funcionamiento del secador de aire (purga y ciclo del calentador)
• Inspeccione el funcionamiento de la válvula de pedal (pivote y rodillo de lubricación)
• Inspeccione el compresor de aire (fugas y condición del filtro de aire)

Inspección de cabina y carrocería

La inspección de la cabina y la carrocería cubre una amplia gama de piezas, desde el compresor de aire hasta los parachoques.

• Revise el sistema de aire en busca de fugas (frenos liberados y aplicados)
• Registro de especificaciones del gobernador
• Compruebe la válvula de protección del tractor
• Tiempo de acumulación de presión de aire de prueba
• Verifique el funcionamiento del secador de aire (ciclo de purga y calentador)
• Inspeccione el funcionamiento de la válvula de pedal (pivote y rodillo de lubricación)
• Inspeccione el compresor de aire (fugas y condición del filtro de aire)
• Inspeccione los parachoques y el soporte de la placa de matrícula
• Inspeccione el piso de la carrocería de la cabina y los sellos de las puertas
• Inspeccione las cerraduras, pestillos y bisagras de las puertas de la cabina
• Inspeccione el techo y el montaje del deflector de viento
• Inspeccione el dispositivo de remolque/enganche (gancho de pivote)
• Inspeccione guardabarros/protectores contra salpicaduras y soportes
• Inspeccione/lubrique la compuerta levadiza (si está equipada)
• Inspeccione los tanques de combustible, los montajes, las líneas cruzadas y las tapas de combustible
• Inspeccione el sistema de escape y el montaje.
• Verifique los filtros y conductos de entrada de aire HVAC (servicio según sea necesario)
• Inspeccione los montajes de la cabina, las articulaciones de las válvulas y la altura de manejo (si está equipado)
• Lubrique todas las graseras de la cabina, la carrocería y el capó

Inspección de neumáticos/ruedas

Revisar las llantas de un camión diésel es un paso crítico en el proceso de inspección. Esto implica examinar cada neumático para asegurarse de que cumpla con los requisitos de profundidad de la banda de rodadura y esté inflado correctamente. Esto puede ayudar a evitar problemas de alineación, tracción, estructura, frenado y dirección.

Frente

• Revise el cojinete de la rueda y la tapa de lubricación
• Inspeccione en busca de patrones de desgaste irregulares
• Inspeccione en busca de cortes y daños en la pared lateral
• Revise y registre las tapas de los vástagos de las válvulas
• Inspeccione y registre la profundidad de la banda de rodadura
• Comprobar y registrar la presión de los neumáticos (psi)
• Inspeccione si hay tuercas sueltas
• Inspeccione si hay ruedas rotas o dañadas

Trasero

• Revise los cojinetes de las ruedas y el sello de la brida del eje para ver si hay fugas
• Inspeccione en busca de patrones de desgaste irregulares
• Inspeccione en busca de cortes y daños en la pared lateral
• Verifique el apareamiento dual con cuadrado
• Comprobar y registrar el diseño de la banda de rodadura
• Verifique y registre el número de tapas de vástago de válvula
• Inspeccione y registre cada profundidad de la banda de rodadura
• Comprobar y registrar la presión de cada neumático
• Inspeccione si hay tuercas sueltas
• Inspeccione si hay ruedas rotas o dañadas

Lista de verificación de mantenimiento del motor diésel

Sin un motor que funcione correctamente, un camión diésel no puede funcionar. Una inspección del motor requiere una mirada más cercana a todo, desde el nivel de la dirección asistida hasta el sistema de enfriamiento del motor. Una lista de control completa para la inspección de un motor diésel incluye lo siguiente:

• Verifique los montajes del radiador en busca de holguras o grietas
• Revise los montajes del condensador de aire acondicionado para ver si están flojos o agrietados.
• Revise el montaje y las líneas del compresor de A/C
• Compruebe si hay juego excesivo en el eje de la bomba de agua
• Revise el amortiguador de vibraciones en busca de grietas, protuberancias, cambios o daños
• Inspeccione las mangueras de refrigerante y pruebe la presión del sistema de enfriamiento
• Inspeccione el sistema de recuperación de refrigerante y la tapa del radiador de prueba de presión
• Probar y registrar la protección anticongelante
• Verifique el montaje y el cableado del alternador
• Verifique el estado y la tensión de todas las correas de transmisión de accesorios
• Revise el nivel de dirección asistida/filtro y mangueras
• Drene el separador de agua/combustible (si está equipado)
• Revise el motor en busca de fugas (aceite, combustible y refrigerante)
• Revise el sistema de admisión de aire, CAC, tuberías, mangueras y abrazaderas
• Inspeccione el turbocompresor en busca de fugas (solo inspección visual)
• Revise los arneses de cables del motor, los conectores y los sellos en busca de daños.
• Obtener muestra de aceite de motor
• Cambio de aceite de motor y filtros de aceite
• Enjuague el sistema de enfriamiento del motor
• Comprobar el funcionamiento del conjunto del embrague del ventilador del motor
• Repare el filtro de aire solo cuando sea necesario, restablezca el indicador de restricción

Inspección de frenos de aire

La inspección de frenos de aire solo se realiza en camiones equipados con frenos de aire. Los frenos son un elemento crítico para inspeccionar, especialmente antes de un viaje largo. Un sistema de frenos de aire comprimido es un tipo de freno de fricción en el que el aire comprimido presiona un diafragma y aplica presión a la pastilla de freno que detiene el vehículo. El diafragma en la cámara del freno convierte la presión del aire en fuerza mecánica. Estos tipos de frenos se encuentran típicamente en vehículos grandes y pesados, como camiones diésel.

• Inspeccione las cámaras de los frenos delanteros y las líneas de aire
• Inspeccione y registre el estado y el grosor del forro/pastilla del freno delantero
• Inspeccione y registre el estado del tambor/rotor del freno delantero
• Verifique el funcionamiento de ambos ajustadores de holgura automáticos delanteros (ASA)
• Inspeccione las cámaras de los frenos traseros y las líneas de aire
• Inspeccione y registre el estado y el grosor del forro/pastilla del freno trasero
• Inspeccione y registre el estado del tambor/rotor del freno trasero
• Verifique el funcionamiento de todos los ajustadores de holgura automáticos traseros (ASA)
• Inspeccione las mangueras de aire y los acopladores del remolque (solo tractores)
• Reemplace el cartucho desecante del secador de aire (solo inspección de nivel C)
• Comprobar el funcionamiento de la válvula del freno de mano (válvula de carro)
• Drene los tanques de aire y verifique que no haya contaminación
• Realice la auto prueba operativa del sistema de frenos antibloqueo (ABS)
• Compruebe los mazos de cables y conectores del sistema de frenos ABS
• Compruebe la luz de advertencia del control automático de tracción (ATC)
• Inspeccione el funcionamiento de la luz de freno
• Lubrique todas las graseras de los componentes del freno (opcional)

Inspección de frenos hidráulicos

La inspección de los frenos hidráulicos solo se realiza en camiones equipados con frenos hidráulicos. Los frenos hidráulicos utilizan líquido para cargar los frenos. Cuando se presiona el pedal del freno, el aumento de la presión del fluido hidráulico obliga a los pistones del freno a empujar la pastilla del freno contra el rotor o el tambor. Esto provoca fricción y reduce la velocidad de las ruedas para detener el vehículo.

• Inspeccione los frenos delanteros y las líneas
• Inspeccione el cilindro maestro y el estado del fluido
• Inspeccione el reforzador del freno de potencia/hydrovac
• Inspeccione todas las líneas hidráulicas, válvulas, mangueras y accesorios en busca de fugas.
• Inspeccione y registre el grosor y el estado del forro/pastilla del freno delantero
• Inspeccione y registre la condición y el grosor del tambor del rotor/freno delantero
• Inspeccione los frenos traseros y las líneas
• Comprobar el funcionamiento del freno de estacionamiento de la transmisión
• Inspeccione la válvula diferencial de presión y la luz de advertencia
• Verifique el funcionamiento del indicador de la lámpara de advertencia HABS
• Compruebe la lámpara indicadora de mal funcionamiento del freno hidráulico
• Compruebe el recorrido libre adecuado del pedal de freno
• Comprobar funcionamiento del pedal de freno: recorrido, esfuerzo y tacto
• Comprobar el funcionamiento del sistema de refuerzo de frenos hidráulicos
• Comprobar el funcionamiento del sistema de refuerzo de frenos
• Verifique el funcionamiento del sistema de respaldo (reserva) del servofreno
• Inspeccione los arneses de cableado HABS, los conectores para el enrutamiento adecuado